汽车帮助转向，顾名思义，就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者仅需更少的力就可以完成转向，也称动力转向，刚开始是为了让一些自重较重的大型汽车可以更轻松的操作，但目前已经很普及，它让驾驶变得愈加容易和轻松，并且让汽车反应愈加敏捷，一定量上提升了安全性。
汽车帮助转向系统一般有机械液压帮助、电子液压帮助与电子帮助。那样这三者之间的差异有什么呢？下面为大伙进行解密。
1、机械液压帮助转向系统
机械液压帮助系统的主要组成部分有液压泵、油管、重压流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种帮助方法是将一部分发动机动力输出转化成液压泵重压，对转向系统施加辅助用途力，从而使汽车轮胎转向。机械液压帮助的方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接，液压泵由发动机驱动，转向动力充沛，技术成熟，靠谱性高，制造、维护本钱低。
2、电子液压帮助转向系统
电子液压帮助的原理与机械液压帮助基本相同，不一样的是油泵由电动机驱动，同时帮助力度可变。行车速度传感器监控行车速度，电控单元获得数据后通过控制转向控制阀的开启程度改变油液重压，从而达成转向帮助力度的大小调节。电子液压帮助拥有机械液压帮助的大多数优点，同时还减少了能耗，反应也愈加灵敏，转向帮助大小也能依据转角、行车速度等参数自行调节，愈加人性化。因为引入了较多的电子单元，因此其制造、修理本钱会相应增加。
3、电动帮助转向系统
相比起液压帮助，搭配电动帮助的轿车动力性与机动性都有所提升。电动帮助转向是借助电机产生的动力帮驾驶者进行转向。其一般由电控单元，电机，机械转向器与转矩传感器组成。若用户需要转向时，转矩传感器将信号发给电控单元，然后电动机输出相应的转动力以产生帮助。而电动帮助相对于液压帮助来讲更为聪明，搭配电子帮助的汽车在低速挪车的时候会自动将方向盘的阻尼变轻，使驾驶者可以轻松地转动起方向盘，而在高速的时候会自动将方向盘的阻尼变重，使得汽车在高速上行驶的时候不会有发飘的感觉。
综上所述，建议在选车的时候可以选择电子帮助的车型，因此其稳定性更强、操作性更强、更舒适。
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